Arquivos da tag:Alimentação

#QuebradaGourmet: Bistrô Mãos de Marias fortalece mulheres em Paraisópolis

Conheça iniciativa de Associação de Moradores

#QuebradaGourmet: Em Parelheiros, Restaurante da Marlene traz ingredientes típicos da Mata Atlântica

Estabelecimento em no Extremo traz características de uma região de mananciais, proteção ambiental e com centenas de agricultores locais

#QuebradaGourmet: Delivery de caldos é patrimônio da Serra da Cantareira

Inverno taí, e que tal se aquecer com um caldo? Com a casa aberta há 05 anos, 90% dos caldos do Ari são entregues em casa

#QuebradaGourmet: Berinjela e preocupação ambiental são ingredientes de bar com mais de 50 anos na ZL

No Tatuapé, Bar do Berinjela consome mais de 200 quilos do vegetal por semana

#QuebradaGourmet: Mocofava, prato típico do Nordeste – e da Zona Norte de SP!

Com mais de 40 anos de tradição, bar e restaurante criou prato que mistura caldo de mocotó com favada

Triângulo do conhecimento: 03 rolês pra ampliar os saberes na Zona Sul de SP

Você sabe o que são PANCs? E quais são as fases da vida de uma mulher? E o que representa ser o primeiro homem trans no rap nacional?

#QuebradaGourmet: Escondidinho do Zé Batidão, típico nas quebradas da Sul

Na estreia da Quebrada Gourmet na Periferia em Movimento, um episódio que destaca o bar onde rola o Sarau da Cooperifa

Aeroporto de Parelheiros pra quem?

Travada desde 2014 por contrariar o Plano Diretor Estratégico, após uma decisão judicial favorável publicada no início deste ano a proposta de construção de um Aeroporto de Parelheiros para jatinhos executivos obteve a certidão de uso e ocupação do solo da Prefeitura de São Paulo. A falta dessa certidão era o único impedimento para buscar […]

Artistas independentes organizam feira com expositores no Grajaú

Graja Minas, Dona Jura e outras atrações da música e da poesia compõem a programação de evento que acontece no sábado (06 de outubro)

Rotina coletiva: e se você não precisasse atravessar a cidade todo dia?

Quem vive em São Paulo passa em média 3 horas por dia no transporte público. Isso poderia ser diferente se houvesse uma política de desenvolvimento econômico das periferias

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