Enquanto uma pessoa vive em média até os 82 anos no bairro rico de Alto de Pinheiros, ela chega geralmente aos 58 anos no distrito periférico de Anhanguera (zona Noroeste)
São 2h47 por dia, em média, no transporte público, segundo pesquisa da Rede Nossa São Paulo com o Ipec. Pessoas mais pobres são as principais usuárias do sistema
Postos de trabalho estão concentrados na Prefeitura, que nos últimos anos tem optado pela terceirização dos serviços em vez da contratação direta por meio de concursos que garantem estabilidade. Confira na primeira reportagem fotográfica da série "Trampo é Trampo"
A tarifa zero nos domingos é apenas um dos direitos de quem usa ônibus na cidade de São Paulo. Confira no "E agora, PEM?", tutorial que explica como acessar direitos
Apesar disso, transporte coletivo se torna opção mais rápida que individual. Ônibus, trens e metrô são utilizados principalmente por pessoas da classe DE (72%)
2013. Em São Paulo, a discussão sobre o aumento da passagem no transporte público começou em escolas, tomou ruas de periferias e depois toda a cidade e o País. E foi sim por R$ 0,20. Depois de 10 anos das históricas Jornadas de Junho, o Movimento Passe Livre analisa avanços na discussão da tarifa zero
Enquanto desiste de construção de 4 terminais e 2 corredores de ônibus, prefeito busca gratuidade como "marca" para concorrer à reeleição. Apesar de favoráveis à tarifa zero, Movimento Passe Livre e mandata Quilombo Periférico defendem transparência no debate para democratizar de fato o transporte na cidade
Levantamento da Rede Nossa São Paulo também mostra a percepção da população paulistana sobre a realização de tarefas domésticas e ações para combater a violência contra a mulher
Selecionamos 3 obras pra quem quer curtir microcontos no balanço do trem, entender a importância de políticas públicas e se aprofundar em soluções cotidianas elaboradas nas próprias quebradas
Prometida em 2010, estação da CPTM segue inacabada. Vitor Almeia, que era criança na época da promessa, hoje tem 21 anos e conta o que viu sob as estruturas
Pesquisa aponta que, nas últimas 04 décadas, a concentração de capital aumentou no sistema de ônibus paulistano nas últimas décadas – inclusive entre empresas oriundas das antigas cooperativas
Com desemprego e reforma trabalhista, o transporte sobe acima do salário mínimo. E a Prefeitura ainda quer cortar mais de uma centena de linhas de ônibus na cidade. Confira a lista das linhas que serão extintas no Extremo Sul
Do Grajaú ao Centro, movimentos fazem protestos por direito à manifestação, por terra e teto, contra o genocídio indígena, a tarifa e cortes no transporte
Quem vive em São Paulo passa em média 3 horas por dia no transporte público. Isso poderia ser diferente se houvesse uma política de desenvolvimento econômico das periferias
Na primeira parte da reportagem especial sobre Mobilidade e Desenvolvimento Econômico, apresentamos dados sobre o sistema na cidade de São Paulo - e, em especial, da região Extremo Sul
O Passe Livre restringe o estudante com baixa renda a apenas duas viagens por dia com períodos de duas horas, apenas nos meses em que tem aulas. Não é, nem de longe, o cenário de incentivo ao ensino, cultura, ou de direito à cidade.
Ato acontece nesta quarta (12 de julho), no Viaduto do Chá, em frente à Prefeitura; No último sábado (08 de julho), o prefeito de São Paulo cortou o período de viagens gratuitas concedidas a estudantes de baixa renda
Enquanto o centro ganhou ciclovias, as tarifas do transporte aumentaram de novo, as obras do metrô não avançam e muitos bairros continuam sem transporte público.
Os jovens repórteres da quebrada do Extremo Sul de São Paulo explicam os direitos comuns a todos nós e apresentam os conteúdos produzidos a partir de entrevistas com militantes da região.
Sem transporte público, moradores do Barragem, Marsilac e Bosque do Sol organizam "busão popular" no Extremo Sul para pressionar Prefeitura a criar linhas
Em alguns bairros da região, moradores percorrem quase 10 quilômetros até chegar a um ponto de ônibus. Haddad promete reunião com usuários enquanto movimento articula uma semana de linhas populares.
Por Raquel Rolnik, no blog Habitat do Yahoo Notícias Desde o ano passado, as linhas de ônibus da cidade de São Paulo passam por um intenso processo de reestruturação. Muitas tiveram seus itinerários modificados e outras, inclusive, foram excluídas. De acordo […]