Mobilidade reduzida: Falta de calçadas regulares desafia locomoção de pedestres no ‘fundão’ da cidade

Mobilidade reduzida: Falta de calçadas regulares desafia locomoção de pedestres no ‘fundão’ da cidade

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Vitori Jumapili
Uma mãe, uma cadeirante, um homem idoso. Nesta reportagem fotográfica, a Periferia em Movimento esteve em três pontos da zona Sul da cidade de São Paulo para registrar como a qualidade das ruas, vielas e calçadas nestes territórios impacta a qualidade de vida de pessoas com mobilidade mais reduzida

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Tempo de leitura: 7 minutos

Segundo o dicionário Michaelis alguns dos significados de mobilidade são “a possibilidade de se mover” e “facilidade em se movimentar”.

Mais que um verbete, mobilidade é um direito. A Política Nacional da Mobilidade Urbana (PNMU) define como princípio a “acessibilidade universal”, “eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano” e a “segurança nos deslocamentos das pessoas”. 

Nas quebradas, a luta por mobilidade atravessa gerações e a busca pela “facilidade em se movimentar” permanece, pois as ruas e transportes ainda não são acessíveis para todo mundo. 

De acordo com uma pesquisa de agosto de 2021, feita pelo Centro de Estudos da Metrópole (CEM), as periferias possuem as piores calçadas da cidade de São Paulo. Clique aqui para saber mais.

Com o uso de dados do GeoSampa, a pesquisa constatou que as subprefeituras Ipiranga, Jabaquara e Vila Mariana são as que apresentam as maiores larguras medianas de calçadas, enquanto as das regiões Leste 2 (subprefeituras Cidade Tiradentes, Ermelino Matarazzo, Guaianases, Itaim Paulista, Itaquera, São Mateus e São Miguel), Norte 1 (Jaçanã/Tremembé, Santana/Tucuruvi e Vila Maria/Vila Guilherme), Norte 2 ( Casa Verde/Cachoeirinha, Freguesia/ Brasilândia, Perus e Pirituba) e Sul 2 ( Campo Limpo, Capela do Socorro, Cidade Ademar, M’Boi Mirim, Parelheiros e Santo Amaro) apresentam as calçadas mais estreitas.

Estivemos com Suellen Gonçalves, Micaelle Alves e Adauto de Jesus nesta reportagem fotográfica para expor a mobilidade de pedestres em seus bairros.

Clique nas fotos a seguir e confira!

Adauto de Jesus Mendes

Adauto é migrante de Ilhéus, na Bahia, e vive em São Paulo desde os 16 anos.
Hoje, com 71, mora entre os bairros Cantinho do Céu e Gaivotas, às margens da represa Billings.
Há dois anos, Adauto é aposentado. Desde então, tem tido uma rotina de descanso e cuidados, segundo ele.
Adauto mora sozinho, faz caminhadas e nada regularmente, além de frequentar as aulas de violão em um curso da comunidade aos sábados.
Posto de saúde, mercado, ponto de ônibus ficam a 1km da sua casa, o que ele considera ‘ok’. A rua é asfaltada, mas as calçadas do bairro são irregulares, com buracos e degraus.
Durante o percurso, captamos diversos buracos e desnivelamentos. As caminhadas são feitas em dias alternados rumo ao Parque Linear Cantinho do Céu, que fica a cerca de 1km da sua casa.
Quando sai da quebrada, geralmente ele está acompanhado dos seus filhos de carro. Ele utiliza o transporte público dentro do bairro para a locomoção.
Ao questioná-lo sobre a diferença entre o entorno do Sesc Interlagos, onde ele nada pelo menos 3 vezes na semana, e o Cantinho do Céu, Adauto afirma não ter como comparar os bairros.
Ele lembra que nas margens do Grajaú, a maioria das casas é fruto de ocupação irregular, enquanto no bairro vizinho teriam sido feitas a partir da lei de zoneamento, possibilitando o estabelecimento de padrões de construção.
“Eu gosto mesmo é de andar, mas eu me preocupo muito com as calçadas. Tem que ter calçada nivelada, que não seja com cerâmica, que seja com cimentado ou uma cerâmica adequada”

Micaelle Alves

Micaelle é moradora do Grajaú desde que se entende por gente. Tem 25 anos, é casada e mãe da Luna Maria, de 5 anos, e da Maya Maria, de 2 anos.
No seu bairro, Parque São José, as ruas têm poucas calçadas e muitos delas não dão acesso a pedestres . Ou estão sempre mal cuidadas, o que dificulta a locomoção.
“Aqui no bairro, as ruas são esburacadas e o ônibus passa muito longe (...) E as calçadas praticamente não têm, então você acaba andando na rua e isso é perigoso, né?”
“Ainda mais eu, que tenho duas meninas, ando com elas praticamente pelas ruas mesmo”.
A empreendedora do ramo dos serviços gráficos, começa o dia levando as duas filhas para a escola e, durante o trajeto, enfrenta diversos obstáculos. Nos dias em que o curso de Enfermagem é presencialmente, ela vai e volta de ônibus.
Na parte da tarde, ela divide o tempo trabalhando em seu empreendimento e cuidando das filhas.
Micaelle e sua família frequentam as pracinhas do bairro, mas não estão satisfeites com a situação que encontram: “O mato fica bem grande, os brinquedos dão choque nas crianças e os bancos estão quebrados…”
“Nos finais de semana, adoramos visitar o Sesc Interlagos, que tem uma infraestrutura muito boa para nos receber”
Micaelle conta que as ruas do seu bairro são muito diferentes da Vila Morumbi, bairro rico na zona Sul em que trabalhou como babá.
“O estado das ruas e calçadas são bem diferentes da onde eu moro. Lá é bem mais seguro para andar na calçada, não tem buracos nas ruas. É outro nível!”
A estudante de Enfermagem relata que ao longo dos anos poucas mudanças aconteceram no seu bairro em relação a mobilidade.

Suellen Gonçalves

Suellen tem 29 anos, é uma pessoa cadeirante e moradora do Jardim Varginha desde que nasceu.
Ela mora na rua principal do seu bairro, onde encontra mercado, UBS, a escola onde sempre estudou e um ponto de ônibus.
A jornalista e apresentadora trabalha na Câmara Municipal de São Paulo, no Centro da cidade, de maneira híbrida.
Ela faz o deslocamento sozinha de Atende+ (um serviço da Prefeitura, para pessoas com pouca ou nenhuma mobilidade) ou de transporte público acompanhada de algum parente.
Suellen conta que enfrenta dificuldades para a locomoção e ainda não é possível que ela exerça sua autonomia de maneira integral.
"Todas as atividades que eu preciso fazer dentro do meu bairro eu sempre tô acompanhada, porque os acessos aos caminhos para chegar nesses lugares não são tão acessíveis."
A locomoção com a cadeira de rodas é sempre feita em uma das vias da rua, disputando o espaço com carros, motos, ônibus e caminhões.
Os lugares que ela frequenta com constância e considera acessíveis são a igreja (que vai todos os domingos), e dois espaços de convivência no distrito vizinho, a pelo menos 7 km de casa
Suellen expõe sua realidade: “Aqui no meu bairro, eu sinto muita falta de ter um CEU, algum lugar que eu pudesse acessar para uma atividade cultural”
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Segundo o dicionário Michaelis alguns dos significados de mobilidade são “a possibilidade de se mover” e “facilidade em se movimentar”.

Mais que um verbete, mobilidade é um direito. A Política Nacional da Mobilidade Urbana (PNMU) define como princípio a “acessibilidade universal”, “eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano” e a “segurança nos deslocamentos das pessoas”. 

Nas quebradas, a luta por mobilidade atravessa gerações e a busca pela “facilidade em se movimentar” permanece, pois as ruas e transportes ainda não são acessíveis para todo mundo. 

De acordo com uma pesquisa de agosto de 2021, feita pelo Centro de Estudos da Metrópole (CEM), as periferias possuem as piores calçadas da cidade de São Paulo. Clique aqui para saber mais.

Com o uso de dados do GeoSampa, a pesquisa constatou que as subprefeituras Ipiranga, Jabaquara e Vila Mariana são as que apresentam as maiores larguras medianas de calçadas, enquanto as das regiões Leste 2 (subprefeituras Cidade Tiradentes, Ermelino Matarazzo, Guaianases, Itaim Paulista, Itaquera, São Mateus e São Miguel), Norte 1 (Jaçanã/Tremembé, Santana/Tucuruvi e Vila Maria/Vila Guilherme), Norte 2 ( Casa Verde/Cachoeirinha, Freguesia/ Brasilândia, Perus e Pirituba) e Sul 2 ( Campo Limpo, Capela do Socorro, Cidade Ademar, M’Boi Mirim, Parelheiros e Santo Amaro) apresentam as calçadas mais estreitas.

Estivemos com Suellen Gonçalves, Micaelle Alves e Adauto de Jesus nesta reportagem fotográfica para expor a mobilidade de pedestres em seus bairros.

Clique nas fotos a seguir e confira!

Adauto de Jesus Mendes

Adauto é migrante de Ilhéus, na Bahia, e vive em São Paulo desde os 16 anos.
Hoje, com 71, mora entre os bairros Cantinho do Céu e Gaivotas, às margens da represa Billings.
Há dois anos, Adauto é aposentado. Desde então, tem tido uma rotina de descanso e cuidados, segundo ele.
Adauto mora sozinho, faz caminhadas e nada regularmente, além de frequentar as aulas de violão em um curso da comunidade aos sábados.
Posto de saúde, mercado, ponto de ônibus ficam a 1km da sua casa, o que ele considera ‘ok’. A rua é asfaltada, mas as calçadas do bairro são irregulares, com buracos e degraus.
Durante o percurso, captamos diversos buracos e desnivelamentos. As caminhadas são feitas em dias alternados rumo ao Parque Linear Cantinho do Céu, que fica a cerca de 1km da sua casa.
Quando sai da quebrada, geralmente ele está acompanhado dos seus filhos de carro. Ele utiliza o transporte público dentro do bairro para a locomoção.
Ao questioná-lo sobre a diferença entre o entorno do Sesc Interlagos, onde ele nada pelo menos 3 vezes na semana, e o Cantinho do Céu, Adauto afirma não ter como comparar os bairros.
Ele lembra que nas margens do Grajaú, a maioria das casas é fruto de ocupação irregular, enquanto no bairro vizinho teriam sido feitas a partir da lei de zoneamento, possibilitando o estabelecimento de padrões de construção.
“Eu gosto mesmo é de andar, mas eu me preocupo muito com as calçadas. Tem que ter calçada nivelada, que não seja com cerâmica, que seja com cimentado ou uma cerâmica adequada”

Micaelle Alves

Micaelle é moradora do Grajaú desde que se entende por gente. Tem 25 anos, é casada e mãe da Luna Maria, de 5 anos, e da Maya Maria, de 2 anos.
No seu bairro, Parque São José, as ruas têm poucas calçadas e muitos delas não dão acesso a pedestres . Ou estão sempre mal cuidadas, o que dificulta a locomoção.
“Aqui no bairro, as ruas são esburacadas e o ônibus passa muito longe (...) E as calçadas praticamente não têm, então você acaba andando na rua e isso é perigoso, né?”
“Ainda mais eu, que tenho duas meninas, ando com elas praticamente pelas ruas mesmo”.
A empreendedora do ramo dos serviços gráficos, começa o dia levando as duas filhas para a escola e, durante o trajeto, enfrenta diversos obstáculos. Nos dias em que o curso de Enfermagem é presencialmente, ela vai e volta de ônibus.
Na parte da tarde, ela divide o tempo trabalhando em seu empreendimento e cuidando das filhas.
Micaelle e sua família frequentam as pracinhas do bairro, mas não estão satisfeites com a situação que encontram: “O mato fica bem grande, os brinquedos dão choque nas crianças e os bancos estão quebrados…”
“Nos finais de semana, adoramos visitar o Sesc Interlagos, que tem uma infraestrutura muito boa para nos receber”
Micaelle conta que as ruas do seu bairro são muito diferentes da Vila Morumbi, bairro rico na zona Sul em que trabalhou como babá.
“O estado das ruas e calçadas são bem diferentes da onde eu moro. Lá é bem mais seguro para andar na calçada, não tem buracos nas ruas. É outro nível!”
A estudante de Enfermagem relata que ao longo dos anos poucas mudanças aconteceram no seu bairro em relação a mobilidade.

Suellen Gonçalves

Suellen tem 29 anos, é uma pessoa cadeirante e moradora do Jardim Varginha desde que nasceu.
Ela mora na rua principal do seu bairro, onde encontra mercado, UBS, a escola onde sempre estudou e um ponto de ônibus.
A jornalista e apresentadora trabalha na Câmara Municipal de São Paulo, no Centro da cidade, de maneira híbrida.
Ela faz o deslocamento sozinha de Atende+ (um serviço da Prefeitura, para pessoas com pouca ou nenhuma mobilidade) ou de transporte público acompanhada de algum parente.
Suellen conta que enfrenta dificuldades para a locomoção e ainda não é possível que ela exerça sua autonomia de maneira integral.
"Todas as atividades que eu preciso fazer dentro do meu bairro eu sempre tô acompanhada, porque os acessos aos caminhos para chegar nesses lugares não são tão acessíveis."
A locomoção com a cadeira de rodas é sempre feita em uma das vias da rua, disputando o espaço com carros, motos, ônibus e caminhões.
Os lugares que ela frequenta com constância e considera acessíveis são a igreja (que vai todos os domingos), e dois espaços de convivência no distrito vizinho, a pelo menos 7 km de casa
Suellen expõe sua realidade: “Aqui no meu bairro, eu sinto muita falta de ter um CEU, algum lugar que eu pudesse acessar para uma atividade cultural”
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